Disiparea căldurii lămpilor stradale cu LED este una dintre problemele lămpilor stradale cu LED. Deoarece lămpile cu LED au cerințe ridicate de luminozitate și o cantitate mare de căldură, iar mediul exterior este dur. Prin urmare, nu numai că este direct legată de eficiența luminoasă a LED-ului, dar duce direct la îmbătrânirea rapidă a LED-ului și reduce stabilitatea.

Deoarece luminile stradale folosite în exterior ar trebui să aibă un anumit grad de rezistență la praf și apă (IP), o bună protecție IP împiedică, de obicei, disiparea căldurii LED-urilor. În acest sens, există și multe situații necalificate și nerezonabile în lămpile stradale cu led. Situația uzului casnic este practic necalificată și nerezonabilă:

  • (1)Radiatorul de căldură este folosit pentru LED, dar designul terminalului de conectare LED și al radiatorului nu poate atinge IP45 și mai sus și nu poate îndeplini cerințele GB7000.5/IEC6598-2-3.
  • (2) Folosind o incintă comună de iluminat rutier, pe suprafața iluminată a corpului de iluminat se folosește un LED matrice. Deși acest design poate îndeplini testul IP, temperatura din interiorul corpului de iluminat va crește din cauza lipsei de ventilație din interiorul corpului de iluminat. La 50 ° C ~ 80 ° C, în condiții atât de ridicate, eficiența luminoasă a LED-ului nu poate fi ridicată, durata de viață a LED-ului va fi mult redusă, de fapt, există condiții evidente nerezonabile.
  • (3) Ventilatorul instrumentului este folosit pentru a disipa radiatorul din LED și bec. Orificiul de admisie a aerului este proiectat sub lumină pentru a împiedica pătrunderea ploii. Ieșirea de aer este proiectată să înconjoare sursa de lumină LED. De asemenea, acest lucru poate împiedica în mod eficient pătrunderea ploii. În plus, radiatorul și LED-ul (cavitatea sursei de lumină) nu sunt în aceeași cavitate. Acest design este foarte bun și poate fi trecut cu succes conform cerințelor de testare IP ale corpului de iluminat. Această soluție nu numai că rezolvă problema disipării căldurii a LED-urilor, dar îndeplinește și cerințele nivelului IP. Dar acest design aparent bun are de fapt o situație clar nerezonabilă. Deoarece majoritatea luminilor stradale sunt folosite în China, cantitatea de praf care zboară în aer este mare și uneori atinsă în mare măsură (cum ar fi furtunile de nisip). După utilizarea acestei lămpi în condiții normale pentru o perioadă de timp (aproximativ trei luni până la șase luni), golul din interiorul radiatorului intern va fi umplut cu praf, ceea ce va reduce foarte mult efectul radiatorului. * Datorită temperaturii ridicate de funcționare, LED-ul va scurta și durata de viață. Dezavantajul acestui program este că nu poate fi utilizat în mod constant.

Carcasă din aluminiu Introducerea tehnologiei de disipare a căldurii

Cum să îmbunătățiți funcția de disipare a căldurii a luminilor stradale LED?

Fabrică de locuințe de iluminat stradal cu led turnat sub presiune din China, carcasă de iluminat stradal cu LED-uri în aer liber, corpuri de iluminat stradal cu led, iluminat stradal cu LED de 100 W

Dacă o întreprindere dorește să producă lumini stradale LED de înaltă calitate, trebuie mai întâi să facă o treabă bună de proiectare a lămpilor de disipare a căldurii. Atâta timp cât problema disipării căldurii este rezolvată, avantajul de lungă durată al luminilor stradale cu LED poate fi realizat.

  • 1. Disiparea pasivă a căldurii: convecția naturală dintre suprafața corpului lămpii lampii cu led și aerul va disipa căldura generată de lumina stradală cu led.
  • 2.Dissiparea activă a căldurii utilizează în principal răcirea cu apă și ventilatoare pentru a crește viteza fluxului de aer pe suprafața radiatorului pentru a elimina căldura de pe radiatorul și pentru a îmbunătăți eficiența disipării căldurii